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allbetgmaing客户端下载:深中通道首节沉管对接顺利完成

来源:无锡百姓网 发布时间:2020-06-18 浏览次数:

【文汇网讯】(香港文汇网记者 方俊明)粤港澳大湾区超级工程「深中通道」沉管隧道首节沉管17日顺利实现与西人工岛暗埋段对接,完成了「海底初吻」。广东交通团体示意,经由验收,首节沉管的对接精度相符设计要求,标志着深中通道项目要害线路的焦点控制性工程取得重大进展。据介绍,首个管节重达约6万吨,排水量犹如一艘中型航空母舰,将连同其余31个管节毗邻成天下上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。

深海对接实现误差不超5厘米

据了解,要完成首节沉管对接,需要战胜庞大航路长时间浮运、基槽长距离横拖、庞大风浪流以及极端天气等难题。从珠海桂山岛的预制工厂到西人工岛的沉放安装区域,浮运距离长约50公里,途经7次航道变换,其中经由日均通航船舶超4000艘的伶仃航道,水运航道交通平安管控难度很大。同时,台风季、汛期等不能展望恶劣天气随时会带来新风险,需要科学预判作业窗口期才气举行平安浮运以及精准安装和对接。

广东交通团体透露,深中通道首节沉管对接历经了36个小时的出坞、浮运、系泊、安装,由中国自主研发制造的天下首制集隧道沉管、浮运安装于一体的专用船舶「一航津安1」沉管浮运安装一体船作为主力军。时代,如何在暗流汹涌的深海之中实现误差不跨越5厘米的精准对接安装,成为施工者最为严重的磨练。经由验收,首节沉管的对接精度相符设计要求,也标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的手艺岑岭。

「超宽、深埋」隧道逾越港珠澳大桥

据介绍,深中通道项目投资总概算约446.9亿元人民币,是集「桥、岛、隧、水下互通」于一体的天下级集群工程。其中,具有「超宽、深埋、变宽」特点的沉管隧道长约6.8公里,双向八车道设计标准;由32个管节「搭积木」般毗邻而成,每个管节断面宽度达46米到55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9米到18.5米,建成后将成为天下首例专长双向八车道海底沉管隧道。

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